Upravljanje podmazivanjem je jedan od osnovnih uslova za osiguranje normalnog rada rotirajuće opreme.Prema nepotpunim statistikama, petrohemijska i hemijska industrija svake godine imaju mnogo kvarova (kvarova) na opremi zbog lošeg upravljanja podmazivanjem, nedovoljnog podmazivanja i nepravilne upotrebe naftnih derivata.Direktni i indirektni gubici predstavljaju koristi.0,01% ili više.Nepravilno ili nedostajuće podmazivanje uzrokovano nejasnim razumijevanjem i zanemarivanjem glavni je uzrok nesreća opreme
jedan.
Ulje za podmazivanje je krv opreme.Deo opreme može se sastojati od hiljada delova.Kod jedne vrste ulja za podmazivanje, ako jedna komponenta pokvari, potrebno je zamijeniti samo jednu komponentu, ali kvar maziva može dovesti do kvara cijele opreme.
Podmazivanje stvara bogatstvo, efikasno upravljanje podmazivanjem može značajno smanjiti stopu kvarova opreme.Japansko udruženje za promociju mašina provelo je istraživanje i statističku analizu 645 kvarova zbog 14 razloga za mašine, od kojih je 166 bilo zbog lošeg podmazivanja, što čini 25,7%;nepravilne metode podmazivanja Postoje 92 puta, što čini 14,3%, odnosno kvar faktora koji se odnose na podmazivanje dostiže 40% (Japan).
Profesionalno upravljanje rotirajućom opremom uključuje sve aspekte cijelog životnog ciklusa opreme, održavanje, renoviranje, ažuriranje i upravljanje otpadom kako bi se postigao idealan cilj najekonomičnije cijene životnog ciklusa opreme i najvećeg sveobuhvatnog proizvodnog kapaciteta opreme.Uglavnom uključuje preliminarno upravljanje rotirajućom opremom, upravljanje i održavanje rotirajuće opreme, upravljanje kontrolom kvaliteta procesa održavanja, renoviranje rotirajuće opreme i upravljanje rashodom i druge veze.
Postoje četiri elementa u upravljanju sigurnošću petrohemijske opreme: sigurnost, pouzdanost, zelenost i efikasnost.U smislu osnovnog upravljanja, kritičnost rotirajuće opreme se kvantitativno procjenjuje kako bi se stručnjaci usmjerili u formuliranju strategija analize, strategije procjene rizika i strategije inspekcije i održavanja.
Ulje za podmazivanje je važan dio opreme, a neuspjeh podmazivanja opreme će uzrokovati kvar svih pokretnih dijelova!
Dizel motor velike snage ima stotine dijelova koje je potrebno podmazati
Studija slučaja
Željezara i čelik br. 1 u Maanshanu izvršila je praćenje ulja, pojačanu kontrolu zagađenja i smanjenu potrošnju rezervnih dijelova
Monitoring ulja: Od januara 2007. godine vrše se radovi na nadzoru ulja opreme, uključujući hidraulički sistem valjaonice, sistem za podmazivanje motora, sistem za podmazivanje zupčanika i ležajeve uljnog filma, ukupno 32 kompleta/kompleta.
Stavke praćenja su: viskozitet, vlaga, ukupna kiselinska vrijednost, odvojivost vode, stepen zagađenja, spektar, ferogram.
Efekat praćenja:
Prema informacijama iz izvještaja o praćenju ulja, rukovodstvo opreme za hladno valjanje ulagalo je kontinuirane napore u kontroli zagađenja ulja koje se koristi u opremi i postiglo dobre rezultate.
85% uzoraka hidrauličkog ulja i turbinskog ulja, nivo zagađenja NAS nivo, kontrolisan ispod nivoa 7
70% ulja za prijenosnike i uljne folije nose uzorke ulja, nivo zagađenja NAS nivo je kontroliran ispod nivoa 12.
Razvojem praćenja ulja i jačanjem kontrole zagađenja značajno je poboljšana pouzdanost opreme, a u posljednje tri godine bilo je nekoliko kvarova vezanih za podmazivanje i habanje.Prema rečima inženjera na licu mesta za valjanje i hladno valjanje čelika br. 1, neki rezervni delovi kao što su pumpe i ventili kupljeni pre 2 godine su još uvek na zalihama.Relevantno osoblje odjela za nabavku kompanije Maanshan Iron and Steel "žalilo se" da im ponestaje rezervnih dijelova.
Vrijeme objave: 18.05.2023